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Filtro de mangas Pulco Air
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El filtro de mangas Pulco Air, ideado y fabricado por Tama Aernova, es un sistema de filtración en seco utilizado para depurar el aire de las partículas sólidas en suspensión.
El filtro de mangas Pulco Air, ideado y fabricado por Tama Aernova, es un sistema de filtración en seco utilizado para depurar el aire de las partículas sólidas en suspensión.
Puntos fuertes
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Principio de funcionamento
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
Ficha técnica
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- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Puerta de manutención, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Contenedor especial debajo de la tolva
- Equipo opcional
- Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Deflector en la tolva, Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para acceder a la puerta de mantenimiento, Sonda de nivel
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Puerta de manutención, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Contenedor de recogida
- Equipo opcional
- Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para el acceso a la puerta de mantenimiento, Sonda de nivel
- Equipo estándar
- Cámara de pre-filtración, Puerta de manutención, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial , Tolva con patas de apoyo, Válvula rotativa para la descarga de polvo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para acceder a la puerta de mantenimiento
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Puerta de manutención, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Acción combinada de la válvula rotativa y cóclea para la descarga de polvo
- Equipo opcional
- Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para acceder a la puerta de mantenimiento
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Puerta de inspección en la tolva, Escalera y parapetos para la extracción del alto de los elementos filtrantes, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Acción combinada de la válvula rotativa y cóclea para la descarga de polvo
- Equipo opcional
- Regulador de presión, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Deflector en la tolva, Puerta de mantenimiento, Panel eléctrico
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Puerta de inspección en la tolva, Escalera y parapetos para la extracción del alto de los elementos filtrantes, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Acción combinada de la válvula rotativa y cóclea para la descarga de polvo
- Equipo opcional
- Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Puerta de mantenimiento, Panel eléctrico, Regulador de presión
- Equipo estándar
- Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de manutención, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Válvula rotativa para la descarga de polvo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Regulador de presión, Escalera y pasarela para acceder a la puerta de mantenimiento, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Panel eléctrico
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de mantenimiento, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Acción combinada de la válvula rotativa y cóclea para la descarga de polvo
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para el acceso a la puerta de mantenimiento, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito
- Equipo estándar
- Cámara de pre-filtración, Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de inspección en la tolva, Escalera y parapetos para la extracción del alto de los elementos filtrantes, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Deflector en la tolva
- Equipo estándar
- Cámara de pre-filtración, Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de inspección en la tolva, Escalera y parapetos para la extracción del alto de los elementos filtrantes, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Válvula rotativa para la descarga de polvo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito
- Equipo estándar
- Cámara de filtración, Cámara de pre-filtración, Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de inspección en la tolva, Escalera y parapetos para la extracción del alto de los elementos filtrantes, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Acción combinada de la válvula rotativa y cóclea para la descarga de polvo
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito
- Equipo estándar
- Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de manutención, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Válvula rotativa para la descarga de polvo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para el acceso a la puerta de mantenimiento, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito, Deflector en la tolva
- Equipo estándar
- Cámara de pre-filtración, Componentes ATEX, Mangas antiestáticas, Paneles antideflagrantes para la explosión colocados en el techo entre la cámara de filtración y la tolva, Puerta de manutención, Puerta de inspección en la tolva, Sistema neumático de limpieza de los cartuchos controlado por presostato diferencial, Tolva con patas de apoyo, Válvula rotativa para la descarga de polvo, Cámara de filtración
- Equipo opcional
- Panel eléctrico, Regulador de presión, Escalera y pasarela para el acceso a la puerta de mantenimiento, Sistema antincendios con tubos boquillas de pulverización y sonda de temperatura, Sonda de nivel, Ventilador + cabina insonorizada para atenuar el ruido producido por el motor, Cubre unidad de control, Cubredepósito
Guía de posibles configuraciones:
|
LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
|---|---|---|---|
|
N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
|
C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
|
F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
|
LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
|---|---|---|---|
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
|---|---|---|---|
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
|---|---|---|---|
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N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
Guía de posibles configuraciones:
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LETRA 1 Entrada de aire |
LETRA 2 Extracción elementos filtrantes |
LETRA 3 Descarga de polvo |
LETRA 4 Sistemas de protección (sólo para filtros ATEX/NFPA) |
|---|---|---|---|
|
N Tolva |
S Standard (Sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes) |
B Contenedor |
A Sistemas de protección en la parte frontal |
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C Cámara de pre-filtración |
T Sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes |
C Cóclea |
X Sistemas de protección en la parte superior |
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F Ventilador |
V Válvula rotativa |
El filtro de mangas Pulco Air NSB está configurado con entrada de aire sucio directamente en la tolva, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo en un contenedor especial debajo de la tolva.
El filtro de mangas Pulco Air CSB está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo en un contenedor especial debajo de la tolva.
El filtro de mangas Pulco Air CSV está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la válvula rotativa.
El filtro de mangas Pulco Air CSC está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción combinada de la válvula rotativa y cóclea.
El filtro de mangas Pulco Air NTC está configurado con entrada de aire sucio en la tolva, sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción combinada de la válvula rotativa y cóclea.
El filtro de mangas Pulco Air CTC está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción combinada de la válvula rotativa y cóclea.
El filtro de mangas Pulco Air NSVA está configurado con entrada de aire sucio en la tolva, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la válvula rotativa, componentes ATEX.
El filtro de mangas Pulco Air CSCA está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción combinada de la válvula rotativa y cóclea, componentes ATEX.
El filtro de mangas Pulco Air NTVA está configurado con entrada de aire sucio en la tolva, sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la válvula rotativa, componentes ATEX.
El filtro de mangas Pulco Air CTVA está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción de la válvula rotativa, componentes ATEX. Las diferentes configuraciones en el catálogo son el conjunto de las siguientes variantes:
El filtro de mangas Pulco Air CTCA está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción del alto de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la acción combinada de la válvula rotativa y cóclea, componentes ATEX.
El filtro de mangas Pulco Air NSVX está configurado con entrada de aire sucio en la tolva, sistema de extracción fontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la válvula rotativa, componentes ATEX con paneles antidetonación en el techo. Las diferentes configuraciones en el catálogo son el conjunto de las siguientes variantes:
El filtro de mangas Pulco Air CSVA está configurado con entrada de aire sucio en una cámara de pre-filtración, sistema de extracción frontal de los elementos filtrantes, descarga de polvo gracias a la válvula rotativa, componentes ATEX.
Puntos fuertes
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Gracias a la instalación del filtro de mangas Pulco Air es posible tratar una amplia gama de contaminantes incluso en presencia de temperaturas y humedad elevadas, para asegurar la calidad del aire en los locales de producción y la protección de quien trabaja allí.
La limpieza de los elementos filtrantes se gestiona leyendo la caída de presión, lo que favorece un menor consumo de aire comprimido y una mayor vida útil de los cartuchos.
Principio de funcionamiento
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El aire polvoriento se transporta a las mangas filtrantes del exterior al interior, depositando así las impurezas en la pared externa de los elementos filtrantes y en la tolva de recolección.
Un chorro de aire comprimido, acumulado en un tanque especial, se inyecta cíclicamente en las mangas, creando una violenta ola de contracorriente capaz de quitar y precipitar las partículas depositadas fuera de las mangas.
El filtro de mangas Pulco Air, ideado y fabricado por Tama Aernova, es un sistema de filtración en seco utilizado para depurar el aire de las partículas sólidas en suspensión.